コックピット内の温度が50度を超え、ドライバーが体調を崩して医療処置を必要としたこともあった。シンガポールGPを前に、レッドブルのフランス人ドライバー、イサック・ハジャーはクーリングベストを全面的に禁止するよう訴えた。
「禁止すべきだと思う……そもそも過酷であるはずのものだ」とハジャーは報道陣に語り、その立場に疑いの余地はなかった。この装置は耐火ベストに組み込まれたチューブに冷却液を循環させる仕組みだが、どこまで効果があるのか多くのドライバーが強い疑問を抱いている。国際自動車連盟(FIA)は、2023年のカタールGPで耐え難い暑さのなか複数のドライバーが失神寸前となったことを受け、この規則を導入した。
現行規則では、暑さ指数が31度を超える場合、チームはマシンに冷却システムを搭載する義務がある。ただしベストを着用するかどうかはドライバーの判断に委ねられている。ベストの着用を見送ったドライバーは、コックピットに0.5キロの追加バラストを積まなければならない。マックス・フェルスタッペンもハジャーと同様、動きが制限されることを理由にこのシステムを拒否している。一方、ジョージ・ラッセルは着用の義務化を求めている。昨季のテキサスでのレースでは、キミ・アントネッリのマシンのポンプが故障し、ベストに熱湯が流れ込んで熱中症になった。
スポンサーMYBCスポーツブック 初回入金で$10フリーベット MYBCに1分で登録して受け取りましょう。 登録する
