„Komunikat «Safety Car In This Lap» został wyświetlony błędnie z powodu usterki oprogramowania”. Ta jedna linijka okazała się decydująca dla Lewisa Hamiltona, który miał realną szansę na walkę o drugie miejsce.
Gdy Max Verstappen wypadł z toru na zakręcie Stowe, Mercedes postawił wszystko na jedną kartę. Hamilton został wezwany do boksu, a George Russell został na torze. Ta decyzja wywindowała Russella na drugie miejsce, a zespół liczył, że Hamilton, mając świeże opony, odbierze mu tę pozycję po restarcie.
Wtedy wkroczyła technologia. Zgodnie z artykułem B5.13.5 po zwolnieniu zdublowanych samochodów wymagane było jeszcze jedno pełne okrążenie wyścigowe, a przy kończącym się czasie po prostu nie mogło się to wydarzyć. Rozsądny strategiczny hazard zamienił się w pułapkę, a wyścig zakończył się za samochodem bezpieczeństwa.
SponsorowaneCharles Leclerc cieszył się z pierwszego zwycięstwa od 2024 roku, a Hamilton musiał zadowolić się trzecim miejscem. Ta sytuacja przywołuje echa Abu Zabi z 2021 roku, kiedy interpretacja przepisów zmieniła wynik wyścigu.
Pozostaje więc niewygodne pytanie: czy mieszanka ludzkich błędów i usterek oprogramowania nadal będzie decydować o tym, kto zostanie mistrzem, czy sportowa uczciwość odzyska należne jej miejsce na pierwszym planie?
