19番手スタートから、F1史に残る劇的な逆転劇――キミ・アントネッリがイタリアGPを制した。ボローニャ出身のドライバーは、メルセデスに新しいエンジンコンポーネントを投入したことでペナルティーを受け、後方からのスタートとなった。しかし赤旗と思い切った攻めの走りがレースの流れを一変させた。チームメートのジョージ・ラッセルとの緊迫したバトルを制したのはイタリア人ドライバーだった。ミラノ郊外の高速サーキット、モンツァで、イタリア人が勝利するのは1966年のルドヴィコ・スカルフィオッティ以来で、60年ぶりの快挙となった。
舞台裏での戦術面の主導権を握ったのは、トト・ヴォルフだった。チーム代表は、エンジンのペナルティーがあろうとなかろうと、モンツァの長いストレートなら追い抜きは容易だと正確に計算していた。勝負の分かれ目はバーチャル・セーフティーカー(VSC)中に訪れた。レースエンジニアのピーター・ボニントンがアントネッリをピットに呼び入れ、新品タイヤに交換。ラッセルはステイアウトを選んだ。この戦略が当たった。新しいタイヤを履いたイタリア人は終盤にトップを奪い返し、先頭でチェッカーを受けた。
これでアントネッリはデビューイヤーで早くも7勝目。ラッセルに並び、選手権のリードを66ポイントに広げた。イタリア人ドライバーは最後に「最高のものはまだこれからだ」と語り、自信をのぞかせた。
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