De la «Fórmula E con esteroides» a un V8 de 900 CV: la F1 prepara una revolución de motores
F1 De la «Fórmula E con esteroides» a un V8 de 900 CV: la F1 prepara una revolución de motores El límite presupuestario de los motores, de 190 millones de dólares, se reducirá a la mitad y los coches serán 80 kg más ligeros: la FIA ha presentado formalmente un plan para recuperar los motores V8 turbohíbridos en 2030 o 2031. La propuesta llega tras las duras críticas a la normativa de 2026.

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F1 ¿Vuelve el rugido? La FIA avanza con el plan de los V8 para 2030 El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha afirmado que la normativa técnica para el regreso de los motores V8 a la Fórmula 1 a partir de 2030 estará lista en unos pocos meses. La F1 corrió por última vez con V8 en 2013, antes de pasar a las
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F1 Sentronics contra Allengra: la disputa por los sensores de combustible de la F1 llega a los tribunales Antes del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, la empresa británica Sentronics Holdings Ltd ha presentado una demanda federal contra Allengra GmbH, proveedor exclusivo de los sensores ultrasónicos de flujo de combustible. Sentro
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F1 Un error humano dejó a la mitad de la parrilla sin el impulso de adelantamiento, según Sainz Solo la mitad de los pilotos recibió un impulso de medio segundo en la potencia del motor después de que un error humano en la dirección de carrera provocara que el sistema Overtake Mode se desactivara a los 27 segundos. Tras el incidente en la clasificación al sprint
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F1 Hadjar pide que se prohíban los chalecos refrigerantes en la F1 Las temperaturas en el habitáculo, superiores a los 50 °C, llegaron a provocar que algunos pilotos enfermaran y necesitaran atención médica. De cara al Gran Premio de Singapur, el piloto francés de Red Bull Isack Hadjar ha pedido que se prohíban los chalecos refrigerantes.
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F1 El "stall-gate" de Sepang: qué falló y cómo lo solucionará la F1 La FIA ha concluido oficialmente su investigación sobre el incidente ocurrido en la vuelta de formación del Gran Premio de Baréin, disputado esta temporada en el circuito malasio de Sepang, y confirma que un fallo de software provocó que varios coches se detuvieran.
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F1 El error del piloto de Audi en Bakú: sanción de 10 segundos para Gabriel Bortoleto El piloto de Audi Gabriel Bortoleto ha recibido una sanción de 10 segundos por adelantar a Sergio Pérez en el Gran Premio de Azerbaiyán. El brasileño superó al Cadillac de Pérez entre las curvas 6 y 7 con banderas amarillas
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F1 Lewis Hamilton defiende a George Russell frente a las críticas Lewis Hamilton, de Ferrari, ha salido en defensa de su excompañero en Mercedes George Russell, y asegura que el ganador del Gran Premio de Azerbaiyán no hizo nada mal en la reanudación tras el safety car en Bakú. Arvid
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F1 Puntos perdidos y un coche destrozado: Lando Norris pide que sancionen a Franco Colapinto El Gran Premio de Azerbaiyán de Lando Norris terminó en la vuelta 36, cuando Franco Colapinto provocó una colisión que dejó fuera de carrera al campeón del mundo de McLaren. Norris quiere ahora que el argentino sea suspendido durante una carrera
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F1 Las perspectivas de Aston Martin en 2026: ¿por qué Honda no planea grandes mejoras? El motor de combustión interna de Honda se queda por detrás de la referencia fijada por Red Bull Powertrains en más de un 4 %. Esa diferencia le concede al fabricante japonés dos periodos de homologación adicionales, las ventanas en las que
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F1 Cinco continentes, 24 carreras: la Fórmula 1 presenta su calendario de 2027 Veinticuatro grandes premios en cinco continentes. La Fórmula 1 ha publicado oficialmente su calendario de 2027, cuyos profundos cambios abren un nuevo capítulo para este deporte. El circuito de Portimão, en Portugal, y el Istanbul Park, en Turquía
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