Las temperaturas en el habitáculo, superiores a los 50 °C, llegaron a provocar que algunos pilotos enfermaran y necesitaran atención médica. De cara al Gran Premio de Singapur, el piloto francés de Red Bull Isack Hadjar ha pedido que se prohíban por completo los chalecos refrigerantes. "Creo que deberían prohibirse... Se supone que es duro", declaró Hadjar a los medios, sin dejar lugar a dudas sobre su postura. El dispositivo hace circular líquido frío por unos tubos integrados en un chaleco ignífugo, aunque muchos pilotos tienen serias dudas sobre su eficacia. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) introdujo la norma después de que varios pilotos estuvieran a punto de desmayarse por el calor insoportable en el Gran Premio de Catar de 2023.
Según la normativa actual, los equipos están obligados a instalar un sistema de refrigeración en el coche cuando el índice de calor supera los 31 °C, aunque llevar el chaleco queda a criterio del piloto. Todo piloto que renuncie al chaleco debe llevar en el habitáculo 0,5 kg adicionales de lastre. Al igual que Hadjar, Max Verstappen ha rechazado el sistema porque limita sus movimientos, mientras que George Russell pide que su uso sea obligatorio. La temporada pasada, en la carrera de Texas, falló la bomba del coche de Kimi Antonelli, que envió agua caliente a través de su chaleco y le provocó un golpe de calor.
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