Lando Norris i McLaren w ostatnich tygodniach wyraźnie stracili dystans do rywali. Po trzech pole position w czterech wyścigach i dwóch zwycięstwach w Budapeszcie, Zandvoort, Monzy i Madrycie z Baku oraz Sepang wyjechali bez miejsca na podium. Prędkość na prostych stała się największą słabością MCL40: samochód traci przy przyspieszaniu i ma problem z osiągnięciem prędkości maksymalnej. Norris powiedział, że strata na prostych kosztowała go w dwóch ostatnich kwalifikacjach dwa lub trzy miejsca na starcie, co miało decydujący wpływ na jego wyniki w wyścigach. W Sepang bezpośredni rywale, czyli Red Bull, Mercedes i Ferrari, mieli wyraźną przewagę techniczną. „Musimy wykonać lepszą pracę” – przyznał Brytyjczyk.
Inżynierowie McLarena starają się teraz ustalić, czy problem tkwi w charakterze nawierzchni w Sepang, czy w podwoziu i sposobie rozprowadzania powietrza wokół samochodu. Norris podkreślił, że prędkość na prostych ma mniejsze znaczenie na ulicznym torze Marina Bay, na którym odbywa się Grand Prix Singapuru, ale dodał, że inżynierów czeka jeszcze poważna praca, aby wykorzystać pełen potencjał auta. Brytyjczyk, który w 2024 roku wywalczył w Singapurze pole position i wygrał wyścig, a w 2023 i 2025 roku stanął tam na podium, określił siebie jako „pełnego nadziei”. McLaren jest trzeci w klasyfikacji konstruktorów z 316 punktami, zaledwie 18 przed czwartym Red Bullem, co dodatkowo podnosi napięcie przed pozostałymi rundami sezonu.
Sponsorowane
