O wolny fotel w Haasie na sezon 2027 w Formule 1 walczy pięciu kierowców, wśród nich Esteban Ocon i kierowca testowy Jack Doohan. Rywalizacja zaostrza się, a Doohan znów zasiadł za kierownicą w Jerez, na hiszpańskim torze od lat chętnie wykorzystywanym do zimowych jazd, gdzie pojedzie obok dwóch kierowców Toyoty i spróbuje udowodnić, że zasługuje na miejsce w stawce.
Równolegle pojawia się kwestia tożsamości zespołu. Ze względu na czynnik Olivera Bearmana amerykańska ekipa zupełnie nie przejmuje się tym, że może być postrzegana jako zespół juniorski Ferrari. Szef zespołu Ayao Komatsu dał jasno do zrozumienia, że ta łatka nic dla niego nie znaczy, bo do rozwoju zespołu potrzeba po prostu dwóch najszybszych dostępnych kierowców. Oczekiwania rosną, ale kierownictwo się nie spieszy. Odpowiedzi na pewno nie będzie w przyszłym tygodniu, potwierdził Komatsu – Haas zamierza ocenić wszystkich pięciu kandydatów według najostrzejszych kryteriów, zanim zdecyduje o składzie na sezon 2027.
Sponsorowane
