Temperatura w kokpicie przekraczająca 50 stopni Celsjusza doprowadziła kiedyś do tego, że kierowcy źle się czuli i potrzebowali pomocy medycznej. Przed Grand Prix Singapuru francuski kierowca Red Bulla Isack Hadjar domaga się całkowitego zakazu stosowania kamizelek chłodzących. "Uważam, że powinny zostać zakazane... To ma być trudne" – powiedział Hadjar mediom, nie pozostawiając wątpliwości co do swojego stanowiska. Urządzenie wprowadza zimny płyn w obieg przez rurki wszyte w ognioodporną kamizelkę, ale wielu kierowców ma poważne wątpliwości, jak skutecznie działa. Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) wprowadziła ten przepis po tym, jak kilku kierowców było bliskich omdlenia w nieznośnym upale podczas Grand Prix Kataru w 2023 roku.
Zgodnie z obowiązującymi przepisami zespoły muszą zamontować w samochodzie system chłodzenia, gdy wskaźnik upału przekracza 31 stopni Celsjusza, choć założenie kamizelki zależy od decyzji kierowcy. Każdy, kto zrezygnuje z kamizelki, musi przewozić w kokpicie dodatkowe 0,5 kg balastu. Podobnie jak Hadjar, Max Verstappen odrzucił ten system, bo ogranicza mu ruchy, natomiast George Russell domaga się, by jego stosowanie było obowiązkowe. W zeszłym sezonie podczas wyścigu w Teksasie w samochodzie Kimiego Antonellego zepsuła się pompa, przez co gorąca woda popłynęła przez jego kamizelkę, a kierowca doznał udaru cieplnego.
Sponsorowane
