ランド・ノリスとマクラーレンは、ここ数週間で大きく後退した。ブダペスト、ザントフォールト、モンツァ、マドリードの4戦で3度のポールポジションと2勝を挙げたものの、バクーとセパンではいずれも表彰台に届かなかった。MCL40の最大の弱点は直線スピードとなっており、加速で後れを取り、最高速にも伸びを欠いている。ノリスは、直線で失うペースのせいで直近2度の予選では2、3番手ほど順位を落とし、それが決勝の結果に決定的な影響を及ぼしたと語った。セパンでは、直接のライバルであるレッドブル、メルセデス、フェラーリが明確な技術的優位に立っていた。「もっと良い仕事をしなければならない」と、この英国人ドライバーは認めた。
マクラーレンの技術陣は現在、問題の原因がセパンの路面の特性にあるのか、それともシャシーや車体全体の空気の流れの配分にあるのかを突き止めようとしている。ノリスは、シンガポールGPの舞台であるマリーナ・ベイ・ストリート・サーキットでは直線スピードの比重は小さいと強調しつつも、マシンの性能を最大限に引き出すため、エンジニアには依然として大きな作業が残っていると述べた。2024年にシンガポールでポールポジションと優勝を飾り、2023年と2025年にも表彰台に立った同ドライバーは、自身の心境を「期待している」と表現した。マクラーレンはコンストラクターズ選手権で316ポイントの3位につけているが、4位のレッドブルとはわずか18ポイント差で、シーズン残りのラウンドはなおさら緊迫したものになる。
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