Une course partie de la 19e place et l'une des remontées les plus spectaculaires que la Formule 1 ait connues : Kimi Antonelli a remporté le Grand Prix d'Italie. Le pilote né à Bologne s'était élancé des dernières lignes après avoir été pénalisé pour le montage de nouveaux éléments moteur sur sa Mercedes. Mais un drapeau rouge et une conduite d'une agressivité féroce ont totalement rebattu les cartes. Dans un duel tendu avec son coéquipier George Russell, l'Italien a eu le dernier mot. Il a mis fin à une attente de 60 ans : aucun Italien ne s'était imposé à Monza, le circuit ultra-rapide proche de Milan, depuis Ludovico Scarfiotti en 1966.
En coulisses, la guerre tactique est revenue à Toto Wolff. Le directeur de l'écurie avait calculé avec précision que, pénalité moteur ou non, les dépassements seraient faciles sur les longues lignes droites de Monza. Le moment décisif est survenu sous voiture de sécurité virtuelle (VSC). L'ingénieur de course Peter Bonnington a fait rentrer Antonelli au stand pour chausser des pneus neufs. Russell, lui, est resté en piste. La stratégie a payé. Sur gommes neuves, l'Italien a repris la tête dans les derniers tours et a franchi la ligne en vainqueur.
C'est déjà une septième victoire pour Antonelli, dont c'est la saison de débutant. Ce total le place à égalité avec Russell et porte son avance au championnat à 66 points. Le message final de l'Italien ne laisse guère de place au doute : « Le meilleur reste à venir. »
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