Wie Max Verstappen sein eigenes Auto beschreibt – und welche Gerüchte durch die Formel-1-Welt schwirren

Max Verstappens Vertrag über 55 Millionen Dollar pro Jahr ist womöglich nicht das Papier wert, auf dem er steht: Der miserable Saisonstart hat die im Kontrakt versteckten Ausstiegsklauseln ausgelöst und dem viermaligen Weltmeister einen Weg aus dem Red-Bull-Team eröffnet. Seinen Frust verbirgt er längst nicht mehr: Nachdem er zweimal – erst in Silverstone, dann am Red Bull Ring – wegen Heckflügelschäden von der Strecke geflogen war, nahm er kein Blatt vor den Mund und nannte das Auto unter sich "super gefährlich". Hinter den Kulissen brodelt es, mit Adrian Newey und Jonathan Wheatley haben bereits große Namen das Team verlassen, und der Weltmeister weigert sich, auch nur mündlich zu versprechen, dass er über 2026 hinaus bleibt. Der Red-Bull-Motor gilt zwar weiterhin als der beste im Feld, doch Verstappen hat sich gegen die neue Technik gewandt und sie als "Anti-Racing" abgetan. Wohin also könnte er gehen? Bei Mercedes ist die Tür zu, Kimi Antonellis Cockpit ist vergeben, Aston Martin bleibt ein Außenseiter – damit ist McLaren die einzige realistische Option. Und obwohl Teamchef Zak Brown beteuert, seine Fahrer hätten "ihre Namen in den Rennsitz eingraviert", gehen die stillen Gespräche weiter. Die Loyalität bröckelt, und mit einer entscheidenden Frist im Oktober im Nacken beginnt das Imperium von Red Bull von innen heraus zu zerfallen.