"Die Meldung 'Safety Car in dieser Runde' wurde aufgrund eines Softwarefehlers fälschlicherweise angezeigt." Diese eine Zeile war entscheidend für Lewis Hamilton, der eine echte Chance gehabt hatte, um Platz zwei zu kämpfen.
Als Max Verstappen in Stowe abflog, ging Mercedes volles Risiko. Hamilton wurde an die Box geholt, während George Russell auf der Strecke blieb. Die Entscheidung spülte Russell auf Rang zwei, und das Team setzte darauf, dass Hamilton mit frischen Reifen nach dem Restart den Platz zurückerobern würde.
Dort griff die Technik ein. Nach Artikel B5.13.5 war nach der Freigabe der überrundeten Fahrzeuge noch eine volle Rennrunde erforderlich – und angesichts der ablaufenden Zeit war das schlicht nicht mehr möglich. Ein vernünftiges strategisches Glücksspiel wurde zur Falle, und das Rennen endete hinter dem Safety Car.
GesponsertCharles Leclerc feierte seinen ersten Sieg seit 2024, während sich Hamilton mit Platz drei begnügen musste. Der Vorfall erinnert an Abu Dhabi 2021, als die Regelauslegung den Ausgang eines Rennens veränderte.
Damit bleibt die unbequeme Frage: Wird eine Mischung aus menschlichem Versagen und Softwarefehlern weiter darüber entscheiden, wer Weltmeister wird, oder kann die sportliche Fairness wieder ganz nach vorn rücken?
