190 milyon dolarlık motor bütçe sınırı yarıya iniyor, araçlar 80 kg hafifliyor... FIA, V8 turbo-hibrit motorların 2030 veya 2031'de geri getirilmesine yönelik planları resmen masaya koydu. Öneri, içten yanmalı motor ile bataryanın gücünü eşit biçimde 50-50 paylaştıran 2026 regülasyonlarına yönelik sert eleştirilerin ardından geldi. Max Verstappen bu formatı "steroidli Formula E" olarak nitelendirmişti.
Yeni plana göre enerji geri kazanım gücü 350 kW'tan 200 kW'a düşecek ve motor sesi geri dönecek. Yeni V8'in hacmi 2,0 ile 2,3 litre arasında olacak, tamamen sürdürülebilir yakıtla çalışacak ve toplamda yaklaşık 900 beygir güç üretecek. Mühendisler motorların üretimi için iki yöntemi değerlendiriyor: mevcut 1,6 litrelik ünite üzerine iki silindir eklemek ya da tamamen standartlaştırılmış, dışarıdan tedarik edilen bir temel yapıyı benimsemek.
Sponsorlu
