"Proje yeni bir çarpışma testi turundan geçti; bu, şasinin kilit yapısal bölgelerinin büyük ölçüde yeniden tasarlandığının işareti." Aston Martin'in AMR26 aracının B spesifikasyonlu versiyonu sıradan bir teknik güncelleme değil. Lawrence Stroll'un milyonlarca liralık değil, milyonluk yatırımının ve takımın uzun vadeli geleceğinin doğru yola sokulacağı an bu. Sezonun ilk yarısı beklentilerin hayli altında kaldı; mühendislerin öngördükleriyle aracın pistte gerçekte ortaya koyduğu performans arasında derin bir uçurum açıldı.
AMR26B işe yararsa, Fernando Alonso'nun Newey-Honda projesinin tüm potansiyelini görmek için 2027'de de takımda kalması muhtemel. İşe yaramazsa, iki kez dünya şampiyonu olan pilot kariyerini Alpine'de noktalayabilir; Gucci ile yapılacak yeni sponsorluk anlaşması da onun yüksek maaşını karşılayacak. Dikkat çekici olan, Alonso'nun bizzat "F1 gelecek kararının Aston Martin'in performansına değil, kurallara bağlı olduğunu" vurgulaması; bu da paddock'taki, aracın hızının onun ayrılmasının ana nedeni olacağı yönündeki beklentiyle tam anlamıyla çelişiyor.
Bu hamle bir zincirleme reaksiyon başlatacaktır. Belçika'da James Vowles ile akşam yemeğinde görülen Franco Colapinto, Alonso Alpine'deki koltuğa geçerse Williams'a dönebilir. Aynı zamanda Carlos Sainz ve Esteban Ocon'un isimleri Aston Martin'deki boş koltuk için konuşuluyor; Sainz'ın adı Audi ile de anılıyor. AMR26B piste çıktığında mesele sadece tur zamanı bulmak olmayacak. Formula 1'in yakın tarihinde devrilecek ilk gerçek domino taşı olacak.
Sponsorlu
