Lando Norris ve McLaren, son haftalarda ciddi şekilde zemin kaybetti. Budapeşte, Zandvoort, Monza ve Madrid'deki dört yarışta üç pole pozisyonu ve iki galibiyet elde eden takım, Bakü ve Sepang'dan podyumsuz ayrıldı. MCL40'ın en büyük zaafı düz hat hızı oldu; araç ivmelenmede kaybediyor ve azami hıza ulaşmakta zorlanıyor. Norris, düzlüklerde kaybedilen temponun son iki sıralama turunda kendisini iki üç sıra geriye ittiğini ve bunun yarış sonuçlarına belirleyici bir etkisi olduğunu söyledi. Sepang'da doğrudan rakipler Red Bull, Mercedes ve Ferrari net bir teknik üstünlük yakaladı. İngiliz pilot, "Daha iyi bir iş çıkarmamız gerekiyor" dedi.
McLaren'ın teknik kadrosu şimdi sorunun Sepang asfaltının yapısından mı, yoksa şasiden ve havanın araç üzerindeki dağılımından mı kaynaklandığını tespit etmeye çalışıyor. Norris, Singapur Grand Prix'sine ev sahipliği yapan Marina Bay Sokak Pisti'nde düz hat hızının daha az ağırlık taşıdığını vurguladı, ancak mühendislerin aracın tüm potansiyelini ortaya çıkarmak için hâlâ ciddi bir iş yapması gerektiğini söyledi. 2024'te Singapur'da pole pozisyonu ve galibiyet elde eden, 2023 ve 2025'te de orada podyuma çıkan İngiliz pilot, kendisini "umutlu" olarak tanımladı. McLaren, takımlar klasmanında 316 puanla üçüncü sırada yer alıyor ve dördüncü sıradaki Red Bull'dan yalnızca 18 puan önde; bu da sezonun kalan yarışlarını daha da gergin hale getiriyor.
Sponsorlu
