McLaren vai estrear nova asa traseira rotativa no GP da Itália

"As margens na dianteira continuam extremamente apertadas", disse o diretor técnico da McLaren, Neil Houldey, enquanto a equipe se prepara para apresentar uma nova e revolucionária asa traseira rotativa, a "H-Wing", no GP da Itália. Trata-se de uma resposta tecnológica a projetos semelhantes que já são usados por Ferrari e Red Bull. Mas Monza não perdoa. As longas retas exigem o mínimo de arrasto, enquanto as fortes frenagens pedem máxima estabilidade, o que deixa a equipe diante de um paradoxo de engenharia. Batizada em homenagem à parceria com a Etihad Airways, a asa dá continuidade ao espírito inventivo do lendário F-duct de 2010 e pretende se tornar uma verdadeira arma aerodinâmica no asfalto de Monza. É essa inovação arriscada que vai decidir se a equipe britânica consegue assumir a liderança e deixar os rivais para trás de vez.