Grand Prix Spanyol di Madring, sirkuit jalan raya yang baru dibangun di ibu kota Spanyol, berakhir dengan kemenangan Kimi Antonelli. Pembalap asal Italia itu meraih kemenangan kedelapannya musim ini setelah Lando Norris, pembalap Inggris McLaren, dirugikan pada lap ke-15 oleh virtual safety car, yakni netralisasi yang memaksa seluruh peserta melambat dan bisa menghancurkan jendela pit stop dalam hitungan detik. Norris memimpin dari posisi pole, tetapi tidak sempat mencapai pit lane tepat waktu dan merosot ke posisi ketiga. Ia menyebut nasib sialnya sulit dipercaya. Antonelli tidak berusaha memoles hasil tersebut. "Kemenangan ini terasa belum lengkap," akunya, merujuk pada kemalangan rivalnya dan menegaskan bahwa Lando layak menang. Hasil ini membuat pembalap Italia itu unggul 81 poin dari rekan setimnya, George Russell, di klasemen.
Salah satu insiden penentu terjadi pada lap pembuka, ketika Max Verstappen dan Lewis Hamilton bersisian roda. Pembalap Red Bull itu memotong chicane, dan insinyur balapnya, Gianpiero Lambiase, menginstruksikannya untuk segera mengembalikan posisi. Perintah itu membuat Verstappen geram. Lewat radio, ia menyebut Grand Prix Madrid sebagai "balapan Mickey Mouse", dan belakangan ia menegaskan bahwa jika tetap pada lintasannya, kontak tidak akan terhindarkan. Hamilton menepis tudingan itu dan menyebut insiden tersebut tak lebih dari balapan keras yang bagus. Pada akhirnya, balapan pembalap Ferrari itu berakhir pada lap ketujuh akibat rem blong, sementara Verstappen menyentuh garis finis di posisi kedua.
Kembalinya Formula 1 ke Madrid setelah absen 45 tahun, yang pertama sejak 1981, membawa harapan besar. Alih-alih 350.000 penonton yang menjadi kapasitas tribun, penyelenggara justru menghadapi kenyataan yang jauh berbeda. Warga setempat menggelar aksi protes soal kebisingan dan kerusakan lingkungan. Yang paling mencolok, layout Madring kemudian juga menuai kritik blak-blakan dari para pembalap maupun paddock: nyaris tanpa peluang menyalip, balapan berlangsung begitu hambar sehingga para peserta menilai desain sirkuit itu tak ada gunanya dan mengaku nyaris tertidur di kokpit.
Bersponsor
