"आगे की तरफ मार्जिन अब भी बेहद कम हैं," मैकलेरन के टेक्निकल डायरेक्टर नील हॉल्डे ने कहा। टीम इटैलियन ग्रां प्री में एक नया, क्रांतिकारी रोटेटिंग रियर विंग "H-विंग" पेश करने की तैयारी में है। यह फेरारी और रेड बुल पहले से इस्तेमाल कर रही इसी तरह की डिजाइनों का तकनीकी जवाब है। फिर भी मोंजा कोई रियायत नहीं देता। लंबे स्ट्रेट्स पर कम से कम ड्रैग चाहिए, जबकि भारी ब्रेकिंग जोन में अधिकतम स्थिरता की जरूरत होती है, जिससे टीम के सामने इंजीनियरिंग की एक पहेली खड़ी हो गई है। एतिहाद एयरवेज की पार्टनरशिप के सम्मान में रखा गया यह विंग 2010 के दिग्गज F-डक्ट की नवाचार भावना को आगे बढ़ाता है और इसे मोंजा के ट्रैक पर एक असली एयरोडायनामिक हथियार बनाने का लक्ष्य है। यही जोखिम भरा इनोवेशन तय करेगा कि ब्रिटिश टीम बढ़त हासिल कर प्रतिद्वंद्वियों को हमेशा के लिए पीछे छोड़ पाएगी या नहीं।
प्रायोजितइटैलियन ग्रां प्री में नया रोटेटिंग रियर विंग उतारेगी मैकलेरन

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