19वें स्थान से शुरू हुई रेस और फॉर्मूला 1 की सबसे चौंकाने वाली वापसियों में से एक — किमी एंटोनेली ने इटैलियन ग्रां प्री जीत ली है। बोलोन्या में जन्मे इस ड्राइवर को अपनी मर्सिडीज में नए इंजन पार्ट्स लगाने के कारण पेनल्टी मिली थी, जिसकी वजह से वह पिछली कतारों से उतरे। लेकिन रेड फ्लैग और बेहद आक्रामक ड्राइविंग ने रेस का पासा पलट दिया। टीम के साथी जॉर्ज रसेल के साथ कड़े मुकाबले में इटैलियन ड्राइवर ने बाजी मारी। उन्होंने 60 साल का इंतजार खत्म किया: 1966 में लुडोविको स्कारफियोटी के बाद से कोई इटैलियन ड्राइवर मिलान के बाहर स्थित तेज रफ्तार सर्किट मोंजा में नहीं जीता था।
पर्दे के पीछे रणनीति की जंग टोटो वोल्फ के नाम रही। टीम प्रिंसिपल ने सटीक आकलन किया था कि इंजन पेनल्टी हो या न हो, मोंजा की लंबी सीधी सड़कों पर ओवरटेक करना आसान रहेगा। निर्णायक मोड़ वर्चुअल सेफ्टी कार (VSC) के दौरान आया। रेस इंजीनियर पीटर बोनिंगटन ने एंटोनेली को नए टायरों के लिए पिट में बुलाया। रसेल बाहर ही रहे। रणनीति कामयाब रही। नए टायरों पर इटैलियन ड्राइवर ने आखिरी चक्करों में बढ़त वापस ली और सबसे पहले फिनिश लाइन पार की।
एंटोनेली के डेब्यू सीजन की यह सातवीं जीत है। इस आंकड़े के साथ वह रसेल की बराबरी पर आ गए हैं और चैंपियनशिप में उनकी बढ़त 66 अंकों की हो गई है। इटैलियन ड्राइवर के आखिरी संदेश में कोई संदेह नहीं था: "सबसे बेहतरीन अभी आना बाकी है।"
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