El Gran Premio de España en Madring, el circuito urbano de nueva construcción en la capital española, terminó con victoria de Kimi Antonelli. El italiano logró su octava victoria de la temporada después de que Lando Norris, piloto británico de McLaren, se viera perjudicado en la vuelta 15 por un safety car virtual, la neutralización que obliga a todo el pelotón a reducir la velocidad y que puede arruinar una ventana de parada en boxes en cuestión de segundos. Norris había liderado desde la pole, pero no pudo llegar a tiempo al pit lane y cayó al tercer puesto; después describió su suerte como algo casi increíble. Antonelli no intentó maquillar el resultado. "La victoria no se siente completa", admitió, al referirse a la mala fortuna de su rival y asegurar que Lando se la había merecido. El resultado sitúa al italiano 81 puntos por delante de su compañero George Russell en la clasificación.
Uno de los incidentes decisivos llegó en la primera vuelta, cuando Max Verstappen y Lewis Hamilton rodaron rueda con rueda. El piloto de Red Bull cortó la chicane y su ingeniero de pista, Gianpiero Lambiase, le ordenó devolver la posición de inmediato. La orden dejó a Verstappen furioso. Por radio calificó el Gran Premio de Madrid de "carrera de pacotilla", y más tarde insistió en que, de haber mantenido su trazada, el contacto habría sido inevitable. Hamilton rechazó la acusación y presentó el episodio como una lucha dura y limpia, nada más. Finalmente, la tarde del piloto de Ferrari terminó en la vuelta siete por una avería de frenos, mientras que Verstappen cruzó la meta en segunda posición.
El regreso de la Fórmula 1 a Madrid tras 45 años de ausencia, el primero desde 1981, generaba grandes expectativas. En lugar de los 350.000 espectadores que las gradas estaban preparadas para acoger, los organizadores se encontraron con una realidad muy distinta. Los vecinos de la zona organizaron protestas por el ruido y el daño medioambiental. Y, además, el trazado de Madring recibió duras críticas tanto de los pilotos como del paddock: con apenas oportunidades de adelantamiento, la carrera resultó tan plana que los competidores tacharon el diseño del circuito de absurdo y confesaron que habían corrido el riesgo de quedarse dormidos en el cockpit.
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