Lando Norris y McLaren han perdido mucho terreno en las últimas semanas. Tras lograr tres poles en cuatro carreras y dos victorias entre Budapest, Zandvoort, Monza y Madrid, se marcharon tanto de Bakú como de Sepang sin subir al podio. La velocidad en recta se ha convertido en el principal punto débil del MCL40, un coche que pierde en las aceleraciones y que tiene dificultades para alcanzar su velocidad máxima. Norris explicó que el ritmo perdido en las rectas le había relegado dos o tres posiciones en las dos últimas sesiones de clasificación, con un efecto decisivo en sus resultados en carrera. En Sepang, sus rivales directos, Red Bull, Mercedes y Ferrari, tuvieron una clara ventaja técnica. «Tenemos que hacerlo mejor», admitió el piloto británico.
Los técnicos de McLaren trabajan ahora para determinar si el problema radica en la naturaleza del asfalto de Sepang o en el chasis y en la forma en que se distribuye el flujo de aire por el coche. Norris subrayó que la velocidad en recta pesa menos en el circuito urbano de Marina Bay, sede del Gran Premio de Singapur, pero dijo que los ingenieros aún tienen mucho trabajo por delante para sacar todo el potencial del coche. El británico, que logró la pole y la victoria en Singapur en 2024 y subió al podio allí en 2023 y 2025, se describió como «esperanzado». McLaren es tercero en el Mundial de constructores con 316 puntos, solo 18 más que Red Bull, cuarto, lo que hace aún más tensas las carreras que quedan de temporada.
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