La FIA concluyó oficialmente su investigación sobre el incidente ocurrido en la vuelta de formación del Gran Premio de Bahréin, que esta temporada se disputó en el circuito de Sepang, en Malasia, y confirmó que una falla de software hizo que varios autos se detuvieran por completo. La fuerte lluvia ya había demorado la largada 40 minutos y, mientras los autos daban la vuelta a baja velocidad, la gestión electrónica de la unidad de potencia y sus ajustes de límite de energía provocaron que el sistema funcionara mal. La investigación del organismo rector abarcó cuatro áreas principales: las causas de la pérdida de potencia, las medidas preventivas, los límites de energía en condiciones de lluvia y los datos de los fabricantes.
La FIA rechazó de plano los rumores de que el software no se había probado con anticipación y explicó que los equipos lo habían utilizado durante las prácticas libres de los Grandes Premios de Bélgica y de los Países Bajos. Para descartar que se repita, los pilotos volverán a la configuración que usaban antes de Malasia para el Gran Premio de Singapur, y se introducirá una actualización totalmente nueva en el Gran Premio de Estados Unidos.
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