Lando Norris y McLaren perdieron mucho terreno en las últimas semanas. Después de tres poles en cuatro carreras y dos victorias entre Budapest, Zandvoort, Monza y Madrid, se fueron de Bakú y de Sepang sin subirse al podio. La velocidad en recta se convirtió en la principal debilidad del MCL40: el auto pierde en las aceleraciones y le cuesta alcanzar su velocidad máxima. Norris dijo que el ritmo perdido en las rectas lo hizo retroceder dos o tres posiciones en las dos últimas clasificaciones, con un efecto decisivo en sus resultados de carrera. En Sepang, los rivales directos Red Bull, Mercedes y Ferrari tuvieron una ventaja técnica clara. "Tenemos que hacer un mejor trabajo", admitió el británico.
El equipo técnico de McLaren trabaja ahora para determinar si el problema está en la naturaleza del asfalto de Sepang o en el chasis y en la manera en que se distribuye el flujo de aire a lo largo del auto. Norris remarcó que la velocidad en recta pesa menos en el circuito urbano de Marina Bay, sede del Gran Premio de Singapur, pero aclaró que los ingenieros todavía tienen mucho trabajo por delante para sacarle todo el potencial al auto. El británico, que consiguió la pole y la victoria en Singapur en 2024 y terminó en el podio allí en 2023 y 2025, se definió como "esperanzado". McLaren es tercero en el campeonato de constructores con 316 puntos, apenas 18 por encima de Red Bull, que es cuarto, lo que hace que las fechas que quedan del campeonato sean todavía más tensas.
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