McLaren presentará un nuevo alerón trasero rotativo en el Gran Premio de Italia

"Los márgenes en la parte delantera siguen siendo extremadamente ajustados", dijo el director técnico de McLaren, Neil Houldey, mientras el equipo se prepara para introducir un nuevo y revolucionario alerón trasero rotativo, el "H-Wing", en el Gran Premio de Italia. Es una respuesta tecnológica a los diseños similares que ya utilizan Ferrari y Red Bull. Sin embargo, Monza no perdona. Las largas rectas exigen una resistencia al avance mínima, mientras que las frenadas fuertes piden la máxima estabilidad, lo que deja al equipo frente a una paradoja de ingeniería. Bautizado en honor a la alianza con Etihad Airways, el alerón continúa el espíritu inventivo del legendario F-duct de 2010 y pretende convertirse en un verdadero arma aerodinámica sobre el asfalto de Monza. Es esta innovación riesgosa la que definirá si el equipo británico puede quedarse con la ventaja y dejar atrás a sus rivales para siempre.