Die Budgetobergrenze für Motoren von 190 Millionen Dollar wird halbiert, die Autos werden 80 kg leichter – die FIA hat offiziell Pläne vorgelegt, 2030 oder 2031 wieder V8-Turbo-Hybridmotoren einzuführen. Der Vorschlag folgt auf heftige Kritik am Reglement für 2026, das eine gleichmäßige Aufteilung von 50:50 zwischen Verbrennungsmotor und Batterie vorschrieb. Max Verstappen bezeichnete dieses Format als „Formel E auf Steroiden“.
Nach dem neuen Plan sinkt die Leistung der Energierückgewinnung von 350 kW auf 200 kW, und der Sound kehrt zurück. Der neue V8 soll einen Hubraum zwischen 2,0 und 2,3 Litern haben, komplett mit nachhaltigem Kraftstoff laufen und insgesamt rund 900 PS leisten. Die Ingenieure wägen zwei Wege beim Bau der Motoren ab: den Aufbau auf der bestehenden 1,6-Liter-Einheit mit zwei zusätzlichen Zylindern oder eine vollständig standardisierte, extern gelieferte Basis.
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