Cockpit-Temperaturen von über 50 Grad Celsius haben Fahrer einst krank werden lassen und medizinische Behandlung nötig gemacht. Vor dem Großen Preis von Singapur hat Red Bulls französischer Fahrer Isack Hadjar ein generelles Verbot der Kühlwesten gefordert. "Ich finde, sie sollte verboten werden ... Es soll hart sein", sagte Hadjar den Medien und ließ keinen Zweifel an seiner Haltung. Das System leitet kalte Flüssigkeit durch Schläuche, die in eine feuerfeste Weste eingearbeitet sind, doch viele Fahrer haben ernsthafte Zweifel daran, wie gut es funktioniert. Der Automobil-Weltverband (FIA) führte die Regelung ein, nachdem beim Großen Preis von Katar 2023 mehrere Fahrer in der unerträglichen Hitze beinahe das Bewusstsein verloren hatten.
Nach den aktuellen Regeln sind die Teams verpflichtet, ein Kühlsystem im Auto zu verbauen, wenn der Hitzeindex 31 Grad Celsius übersteigt; das Tragen der Weste bleibt jedoch dem Fahrer überlassen. Wer auf die Weste verzichtet, muss zusätzlich 0,5 Kilogramm Ballast im Cockpit mitführen. Wie Hadjar lehnt auch Max Verstappen das System ab, weil es seine Bewegungsfreiheit einschränkt, während George Russell fordert, die Nutzung verpflichtend zu machen. In der vergangenen Saison fiel beim Rennen in Texas die Pumpe an Kimi Antonellis Auto aus, sodass heißes Wasser durch seine Weste lief und er einen Hitzschlag erlitt.
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