Honda'nın içten yanmalı motoru, Red Bull Powertrains'in belirlediği referans seviyenin %4'ten fazla gerisinde kalıyor. Bu fark, Japon üreticiye Aston Martin için rekabetçi bir güç ünitesi geliştirmesi adına iki ek homologasyon dönemi, yani motor spesifikasyonlarının resmen onaylandığı pencereler kazandırıyor. Aston Martin pilotu Fernando Alonso'nun olası ayrılığından endişe duyan, motor sporlarının dünya çapındaki yönetim organı FIA'nın başkanı Mohammed Ben Sulayem, İspanyol yıldızın hiçbir koşulda gitmesine izin verilmemesi gerektiğini açıkça dile getirdi ve düzenlemelerde yeni değişiklikler yapılacağını duyurdu. Toto Wolff ise bu hamleyi tamamen adil buldu.
Ancak yetkililerin çabalarına ve vaat edilen kural değişikliklerine rağmen, Honda'nın baş mühendisi Shintaro Orihara net bir tavır sergiledi. Başkanın gerçekte ne düşündüğünü söylemenin zor olduğunu belirten Orihara, kimsenin herhangi bir "sihir" beklememesi gerektiğini söyledi. Japon marka 2026 sezonu için büyük bir gelişim paketi planlamıyor ve yeni düzenlemelerin yürürlüğe girmesiyle birlikte yalnızca kalibrasyon ve enerji yönetimini geliştirmeye odaklanıyor.
Sponsorlu
