«Запас на передовой остаётся предельно малым», — заявил технический директор McLaren Нил Холдей в преддверии того, как команда представит на Гран-при Италии новое революционное вращающееся заднее крыло — «H-Wing». Это технологический ответ на аналогичные решения, которые уже используют Ferrari и Red Bull. Однако Монца не прощает ошибок. Длинные прямые требуют минимального сопротивления воздуха, а зоны жёсткого торможения — максимальной стабильности, и перед командой встаёт инженерный парадокс. Крыло, названное в честь партнёрства с Etihad Airways, продолжает изобретательские традиции легендарного F-duct 2010 года и призвано стать настоящим аэродинамическим оружием на асфальте Монцы. Именно от этой рискованной инновации зависит, сможет ли британская команда захватить лидерство и окончательно оставить соперников позади.

Реклама
MYBC SPORTSBOOK Фрибет $10 на первый депозит Зарегистрируйся в MYBC за минуту и забери его. Регистрация