Motor estourado e triunfo absoluto de um adolescente no Canadá
O fim de semana de George Russell em Montreal não poderia ter começado melhor. Ele venceu a corrida sprint no sábado e passou o domingo brigando na frente. Então o motor o traiu. E enquanto o britânico levava o carro de volta aos boxes, seu companheiro de equipe de 19 anos já cruzava a linha de chegada em primeiro. Andrea Kimi Antonelli venceu o GP do Canadá, sua quarta vitória consecutiva, e ampliou a vantagem na liderança do campeonato para 43 pontos. A classificação agora marca 131 a 88, uma diferença que explodiu em um único fim de semana: 25 a 0.
Essa sequência não é por acaso. China, Japão, Miami, Canadá: quatro etapas, quatro vitórias. Com apenas cinco corridas disputadas na temporada, o italiano lidera o campeonato com muita moral, mesmo que continue insistindo que nada está decidido.
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Domínio total: como Antonelli está reescrevendo a história da Fórmula 1
Essa sequência reescreveu os livros de recordes da Fórmula 1 em várias frentes. Com a vitória no Canadá, Antonelli se tornou o primeiro piloto da história a vencer as quatro primeiras corridas da carreira em sequência. A estreia na China já tinha sido histórica: aquela primeira vitória o tornou o segundo piloto mais jovem a vencer um Grande Prêmio. Depois veio o Japão, onde ele se tornou o primeiro italiano desde Alberto Ascari, em 1953, a vencer duas corridas seguidas.
O caminho dele até a Fórmula 1 nunca foi o convencional. Cria do programa de jovens pilotos da Mercedes, foi apontado como especial desde criança, e nas categorias de base o domínio absoluto virou seu cartão de visitas. Tirou a carteira de motorista poucas semanas antes da corrida de estreia, mas desde as primeiras voltas na pista correu com a agressividade fria de um veterano.
Herdeiro de uma lenda: a estreia histórica de Antonelli
Cada passo de Antonelli leva de volta a um nome. Em 2025, ele substituiu o heptacampeão mundial Lewis Hamilton na Mercedes e se tornou o primeiro estreante da equipe desde a década de 1950. Terminou aquela temporada de estreia na sétima posição, mas o número que importou foi 150 pontos: recorde para um novato em uma temporada completa, superando a marca anterior, que pertencia nada menos que ao próprio Hamilton.
A liderança do campeonato no Japão apagou mais um registro dos livros. Antonelli se tornou o líder mais jovem da história da Fórmula 1, quebrando o recorde de Hamilton de 2007, quando o britânico liderou aos 22 anos. O simbolismo fica ainda mais forte: o homem que ocupou o lugar da lenda agora também apaga seus recordes. Especialistas comparam sua chegada às estreias de Senna, Häkkinen e Verstappen, enquanto a imprensa britânica já o coloca como o principal candidato a um dia igualar a coleção de títulos de Hamilton.
Por trás de todos esses recordes, porém, está um adolescente. Depois da vitória no Japão, ele não recebeu champanhe, por ser jovem demais, e se contentou com um refrigerante no pódio.
Temperatura em alta na Mercedes
Na mesma garagem da Mercedes, duas histórias completamente diferentes estão sendo escritas. Na visão de Russell: "É dele para perder", admitiu. O próprio italiano não compra essa lógica. "Como posso perder algo que ainda não ganhei?", rebateu.
Russell, de 28 anos, tem apenas uma vitória neste ano, na abertura da temporada na Austrália, e tira forças do próprio passado. Em 2018, na Fórmula 2, ele conquistou o título apesar de uma série de problemas técnicos brutais. O contraste é nítido: um piloto sente que a sorte virou as costas para ele, o outro acelera forte, mas com inteligência. Por enquanto, a tensão fica nos bastidores, mas já dá para sentir a carga elétrica no paddock.
Os números contra a euforia: por que a Mercedes aposta em uma grande reação de Russell
A história da Fórmula 1 deixa uma coisa clara: 43 pontos não garantem nada. Em 2012, Fernando Alonso tinha uma vantagem sólida sobre Sebastian Vettel, mas a temporada terminou com o alemão levantando o título. Em 2022, Charles Leclerc liderou Verstappen nas primeiras etapas, e mesmo assim o holandês ficou com a coroa. O exemplo mais claro veio há apenas um ano: em 2025, Max Verstappen chegou a ficar 104 pontos atrás do líder, mas a temporada terminou com Lando Norris campeão, por uma margem de apenas dois pontos.
Os próprios números da Mercedes também pedem cautela. Pelos cálculos da equipe, se o roteiro se repetir como em 2025, Antonelli enfrentará uma sequência difícil na Europa, e a projeção é que Russell o ultrapasse por volta da 11ª etapa. Se o adolescente consegue manter esse ritmo é uma pergunta que está sendo respondida, semana a semana, na classificação.
