Temperature nell'abitacolo superiori ai 50 gradi hanno portato in passato alcuni piloti a sentirsi male e ad aver bisogno di assistenza medica. In vista del Gran Premio di Singapore, il pilota francese della Red Bull Isack Hadjar ha chiesto che i giubbotti di raffreddamento vengano aboliti del tutto. "Penso che dovrebbero essere vietati... Deve essere dura", ha detto Hadjar ai media, senza lasciare dubbi sulla sua posizione. Il dispositivo fa circolare liquido freddo in tubicini integrati in un giubbotto ignifugo, ma molti piloti nutrono seri dubbi sulla sua efficacia. La Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) ha introdotto la norma dopo che diversi piloti avevano rischiato di svenire per il caldo insopportabile al Gran Premio del Qatar 2023.
Secondo il regolamento attuale, i team sono obbligati a montare un sistema di raffreddamento sulla vettura quando l'indice di calore supera i 31 gradi, mentre l'utilizzo del giubbotto resta a discrezione del pilota. Chi rinuncia al giubbotto deve zavorrare l'abitacolo con 0,5 kg in più. Come Hadjar, anche Max Verstappen ha rifiutato il sistema perché limita i suoi movimenti, mentre George Russell chiede che l'uso diventi obbligatorio. La scorsa stagione, in occasione della gara in Texas, la pompa sulla monoposto di Kimi Antonelli si è rotta, mandando acqua calda nel giubbotto e provocandogli un colpo di calore.
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