McLaren dévoilera une nouvelle aile arrière rotative au Grand Prix d'Italie

« Les marges à l'avant restent extrêmement serrées », a déclaré le directeur technique de McLaren, Neil Houldey, alors que l'écurie s'apprête à introduire une nouvelle aile arrière rotative révolutionnaire, la « H-Wing », au Grand Prix d'Italie. C'est une réponse technologique aux concepts similaires déjà utilisés par Ferrari et Red Bull. Mais Monza ne pardonne rien. Les longues lignes droites exigent une traînée minimale, tandis que les gros freinages réclament une stabilité maximale, ce qui place l'équipe face à un paradoxe d'ingénieur. Baptisée en l'honneur du partenariat avec Etihad Airways, l'aile perpétue l'esprit inventif du légendaire F-duct de 2010 et doit devenir une véritable arme aérodynamique sur l'asphalte de Monza. C'est cette innovation risquée qui décidera si l'écurie britannique peut prendre la tête et distancer définitivement ses rivaux.