Dix-neuf drapeaux rouges dès les tout premiers essais de FIA Formula 3 : c'est dans le chaos que le nouveau circuit urbain de Madrid, long de 20 virages, s'est présenté au monde du sport automobile. Cette arène, qui remplace Barcelone au calendrier et serpente autour du parc des expositions IFEMA, près du centre d'entraînement du Real Madrid, accueillera pour la première fois un Grand Prix de Formule 1. Ferrari y a déjà tourné des images promotionnelles, mais les résultats des essais révèlent un vrai danger. Les pilotes vont devoir tout reprendre à zéro et repenser leur style de pilotage. Le chaos est inévitable. Sur 5 474 mètres de couloirs étroits, personne n'a droit à l'erreur. Les organisateurs proposent le format classique sur trois jours, mais cette course va bouleverser tous les plans tactiques. Le marathon du championnat démarre le 13 septembre avec la course principale de 57 tours, et la moindre faute pourrait coûter à un pilote une violente rencontre avec le mur.

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Nouveau circuit de Madrid : l'attente d'un premier Grand Prix de F1 et les défis techniques à relever