Diecinueve banderas rojas en las primeras pruebas de la Fórmula 3 de la FIA: con ese caos se presentó al mundo del automovilismo el nuevo circuito callejero de Madrid, de 20 curvas. Esta pista, que reemplaza a Barcelona en el calendario y serpentea alrededor del complejo de entretenimiento IFEMA, cerca de la base de entrenamiento del Real Madrid, recibirá por primera vez un Gran Premio de Fórmula 1. Ferrari ya filmó material promocional ahí, pero los resultados de las pruebas dejan al descubierto un peligro real. Los pilotos van a tener que romper su estilo de manejo y empezar de cero. El caos es inevitable. A lo largo de 5.474 metros de corredores angostos, a nadie se le perdona un error. Los organizadores ofrecen el formato estándar de tres días, pero esta carrera va a patear el tablero de cualquier plan táctico. La maratón del campeonato arranca el 13 de septiembre con la carrera principal de 57 vueltas, y el más mínimo desliz podría costarle a un piloto un fuerte encuentro con el muro.
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